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2009, (26) 352-353

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基于模糊理论的交叉路口控制策略

刘浩;陈自力;

摘要(Abstract):

本文针对当前出现的单交叉路口车辆拥堵隐患,采用模糊控制方法,以车辆延迟时间最少为优化目标建立模型,对信号相位和相位通行时间进行优化,根据实测数据进行仿真研究,并对其有效性进行了验证。仿真结果表明,这种信号控制方案能使单交叉路口交通流量总体趋于平衡,有效地缩短车辆保障的延误时间。

关键词(KeyWords): 模糊理论;单交叉路口;交通信号控制

Abstract:

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 刘浩;陈自力;

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