孟涛;张道洋;王波;王尚典;

• 1:莱芜钢铁集团有限公司运输部机车段

摘要(Abstract)：

<正>0前言轮对是内燃机车走行部的重要部件,GK系列内燃机轮对使用带轮箍的组合式车轮,基础制动部分均为闸瓦踏面制动,制动装置使用合成闸瓦的双侧制动,轮对状态的好坏直接影响到机车和列车的运用安全。轮箍弛缓是轮对运用安全中的重大事故隐患,机车如果在运行中发生动轮弛缓甚至外窜,轻则打扰运输秩序影响机车运用,重则造

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作者(Author): 孟涛;张道洋;王波;王尚典;

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参考文献(References)：

• [1]徐州.TZ检测仪运用于内燃机车轮箍弛缓故障诊断的探讨[J].铁道机车车辆,2003,6.
• [2]肖付辉.SS3型机车轮箍弛缓的原因及防范措施[J].电力机车与程轨车辆,2006,1.
• [3]扬杰.机车轮箍弛缓检测装置设计[J].机车电传动,2002(6).
• [4]DFH及GK系列机车轮箍弛缓的分析及处理[J].铁道机车车辆工人,2004(7).