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2010, (18) 307-308

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沥青稳定基层沥青混凝土路面抗剪性能的理论分析

牟海泳;杨玉波;

摘要(Abstract):

沥青稳定基层沥青混凝土路面是否会出现严重车辙,为人们所担忧。理论计算分析表明,在静力荷载作用下沥青层中最大剪应力发生在深度8cm处,且随着基层厚度的增加剪应力降低,故采用沥青稳定柔性基层不产生结构性车辙;当基层模量增大时,沥青层中下层剪应力反而增大;沥青混凝土面层采用高模量材料能有效降低剪切应变,而当采用复合基层时也有利于面层剪应力的减小。

关键词(KeyWords): 道路;沥青稳定基层;沥青混凝土路面;剪应力;车辙

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 牟海泳;杨玉波;

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